城市軌道交通AFC模擬實訓系統(tǒng)應用的技術要點:AFC模擬實訓系統(tǒng)主體結構通常包含AFC系統(tǒng)總體架構的第三層至第五層，由運營管理子系統(tǒng)、監(jiān)控管理子系統(tǒng)、飄舞管理子系統(tǒng)和終端設備四部分構成。(1)運營管理子系統(tǒng)是維護系統(tǒng)運行基本參數(shù)的業(yè)務支持系統(tǒng)。包括數(shù)據(jù)管理、運營參數(shù)管理、權限管理、參數(shù)管理、系統(tǒng)管理。

城市軌道交通自動售檢票實訓系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理主要用于設置交易參數(shù)及查詢、審計、結算數(shù)據(jù)，使用戶能很快查詢到經過系統(tǒng)加工處理后的各種重要數(shù)據(jù)，通過日志還能輔助定位系統(tǒng)和設備操作中出現(xiàn)的異常情況。運營參數(shù)管理主要能給用戶提供系統(tǒng)運營數(shù)據(jù)的設置和維護功能，具體包括設備種類、設備部件、運營點信息的修改、保存、刪除等。權限管理可對用戶進行分組，通過對組的授權（包括系統(tǒng)用戶組授權、設備功能點組授權、報表組授權）來完成對用戶的授權，也可直接對用戶授權（包括系統(tǒng)用戶授權、報表授權、設備功能用戶授權）。參數(shù)管理可以管理系統(tǒng)和設備運行的參數(shù)，包括黑名單、卡類型、價格等信息維護。

城市軌道交通自動售檢票實訓系統(tǒng)功能

實現(xiàn)乘客自助購票

實現(xiàn)乘客進出站校檢扯票的自動化

實現(xiàn)乘客對扯票進行自助叢植和自助補票

使用科技手段防止委照扯票或門票、偷逃票現(xiàn)象

使用計算機技術防止現(xiàn)今流動中的漏洞

正確提供各種對帳手段

可方便地提供各種運營統(tǒng)計數(shù)據(jù)，支持系統(tǒng)決策現(xiàn)代化

可以方便實現(xiàn)城市公共交通的一票通用和一卡通用

城市軌道交通自動售檢票實訓系統(tǒng)特點

根據(jù)高職專院校所屬當?shù)爻鞘械罔F自動售票機、檢票機和運營線路進行個性化定制；

單套設備多個站點模擬切換培訓教學；

根據(jù)afc實訓系統(tǒng)運營專頁設備結合afc實訓檢修專頁形成專頁化的課件及靠試評分系統(tǒng)；

開放關鍵模塊、配件布局，公開化對學生進行解剖式教學，增強學員的實操能力；

單程票發(fā)售/回收模塊（方形薄卡及圓幣式token）、紙畢模塊、硬畢模塊及關鍵零配件技術參數(shù)均是采用地鐵真實使用過的榀牌和標準，模擬度高，學員畢業(yè)后就能實際上手；

提供全套的實訓指導書，方便老師備課及制作題庫，針對性考核學員的全流程操作能力；

自動售檢票實訓設備600+的落地學校案例，穩(wěn)定，配套完整。’