車(chē)牌識(shí)別YKT-CPSB

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)工作原理：

高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行抓拍，它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的專用計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別，它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車(chē)輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。識(shí)別出來(lái)的車(chē)牌上傳到計(jì)算機(jī)處理車(chē)牌信息，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入，保存記錄；在停車(chē)場(chǎng)出口通過(guò)高清網(wǎng)絡(luò)攝相機(jī)對(duì)駛出的車(chē)輛進(jìn)行圖像抓拍，經(jīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，與數(shù)據(jù)庫(kù)中車(chē)牌信息對(duì)比，對(duì)固定車(chē)自動(dòng)放行，對(duì)于臨時(shí)車(chē)根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。

一臺(tái)電腦能管理一進(jìn)一出，和多臺(tái)電腦組成局域網(wǎng)，能實(shí)現(xiàn)多進(jìn)多出的停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理。入口通過(guò)攝像機(jī)抓拍圖片，經(jīng)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)上傳給本客戶端電腦，產(chǎn)生入場(chǎng)記錄保存在數(shù)據(jù)庫(kù)，出口通過(guò)攝像機(jī)抓拍圖片，由客戶端電腦處理識(shí)別結(jié)果，比對(duì)服務(wù)器電腦數(shù)據(jù)庫(kù)，計(jì)算停車(chē)時(shí)間，根據(jù)對(duì)應(yīng)的收費(fèi)方案計(jì)算收費(fèi)，顯示在客戶端電腦管理界面，配置語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示。

車(chē)牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù):

1、視頻觸發(fā)捕獲率：

  監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì)5km/h～160km/h，行駛的車(chē)輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。

2、車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率：

  白天車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于99%；夜間車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率95%以上。

3、車(chē)牌捕獲類型：

  新軍車(chē)牌照；警車(chē)牌照；港澳車(chē)內(nèi)地牌照；使館車(chē)輛等等牌號(hào)。

4、整牌識(shí)別率＞97%，后5位識(shí)別率＞99%

5、識(shí)別時(shí)間小于25毫秒/幀

6、平均無(wú)故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間MTBF≥25000小時(shí)

主要特點(diǎn)：

1 完全基于視頻觸發(fā)：系統(tǒng)無(wú)須借助外部地感線圈觸發(fā)，能自動(dòng)在畫(huà)面中搜尋車(chē)牌，進(jìn)行視頻觸發(fā)，并識(shí)別車(chē)牌。

2 以視頻流技術(shù)識(shí)別：系統(tǒng)通過(guò)對(duì)連續(xù)視頻圖像中車(chē)牌的跟蹤，逐幀處理視頻流，有效解決了短時(shí)間遮擋造成車(chē)牌無(wú)法識(shí)別或干擾的現(xiàn)象；系統(tǒng)單幀車(chē)牌識(shí)別時(shí)間小于35毫秒。

3 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：系統(tǒng)攝像頭使用普通工控?cái)z像頭，可利用監(jiān)控用全景攝像頭來(lái)進(jìn)行車(chē)牌的檢測(cè)和識(shí)別，不需要另外使用近景（特寫(xiě)）攝像頭。如果有強(qiáng)光干擾或在夜間使用，則可使用有強(qiáng)光抑制、超級(jí)寬動(dòng)態(tài)、防炫光等功能的攝像頭，夜間使用時(shí)根據(jù)環(huán)境情況有可能需外加頻閃光源。

4 對(duì)車(chē)牌圖像要求低：在720×576的圖像中，車(chē)牌寬度為圖像寬度的1/9（約80象素）以上可以進(jìn)行有效識(shí)別，傾斜在10度以內(nèi)也可得到很好的識(shí)別效果。

5 做到多種、多個(gè)車(chē)牌的識(shí)別：系統(tǒng)能夠識(shí)別符合“GA36-92”（92式牌照） 和“GA36.1-2001”（02式新牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車(chē)牌，軍車(chē)、警車(chē)等特殊車(chē)牌以及港澳兩地車(chē)牌的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息；系統(tǒng)可對(duì)視頻圖像中一個(gè)或多個(gè)靜止及移動(dòng)的車(chē)牌進(jìn)行檢測(cè)和識(shí)別。

6 自學(xué)習(xí)功能：系統(tǒng)利用最新計(jì)算機(jī)視覺(jué)和圖像處理技術(shù)，通過(guò)對(duì)采集到的大量復(fù)雜環(huán)境下的車(chē)牌樣本進(jìn)行海量統(tǒng)計(jì)分析，從實(shí)際數(shù)據(jù)中“自動(dòng)”總結(jié)出各類模型，使得在各種惡劣環(huán)境下都能得到較好的識(shí)別效果，最終確保全牌識(shí)別率穩(wěn)定在95%以上。

7 豐富的后臺(tái)管理功能：可以完成識(shí)別結(jié)果和車(chē)輛圖像數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交互、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷等功能。

系統(tǒng)應(yīng)用：

1.交警系統(tǒng)應(yīng)用

移動(dòng)稽查：系統(tǒng)通過(guò)全景圖片自動(dòng)識(shí)別違章車(chē)輛的行駛軌跡，準(zhǔn)確抓拍違章車(chē)輛的車(chē)牌照特寫(xiě)照片并予以識(shí)別；由于系統(tǒng)采集速度極快，能確保在不同車(chē)速下都連續(xù)準(zhǔn)確抓拍并識(shí)別違章車(chē)輛；系統(tǒng)還具有自學(xué)習(xí)功能，能適應(yīng)多種復(fù)雜的工作環(huán)境，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。

治安卡口監(jiān)控及電子警察：通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的實(shí)時(shí)檢測(cè)和車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別并加以圖像記錄，有效完成所有通行車(chē)輛的歷史紀(jì)錄，并可將所有信息以數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的形式存貯于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)中，與中心控制管理查詢軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)監(jiān)控報(bào)警軟件、通訊軟件相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)黑車(chē)及違章車(chē)輛稽查并實(shí)時(shí)報(bào)警功能。

2.公路交通系統(tǒng)應(yīng)用

公路收費(fèi)站：車(chē)輛進(jìn)出卡口均進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，并將車(chē)牌號(hào)寫(xiě)入通行卡，同時(shí)相關(guān)數(shù)據(jù)可以做到聯(lián)網(wǎng)查詢，最終做到有效防止倒卡、換卡等偷逃過(guò)路費(fèi)的行為，并可防止收費(fèi)員利用車(chē)類或降檔車(chē)型進(jìn)行營(yíng)私舞弊，對(duì)于免費(fèi)車(chē)和月票車(chē)，則做到自動(dòng)放行。

超速超載稽查：通過(guò)對(duì)公路過(guò)往車(chē)輛的車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，配合相應(yīng)的查超系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)并記錄超速、超載車(chē)輛資料，及時(shí)傳回中央數(shù)據(jù)庫(kù)，便于及時(shí)執(zhí)法。

3.停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用

無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)：對(duì)于內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)，可以通過(guò)車(chē)牌識(shí)別結(jié)果和停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)，對(duì)注冊(cè)車(chē)輛以及免費(fèi)車(chē)輛予以放行，禁止其他車(chē)輛進(jìn)出，做到完全無(wú)人值守。

內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)：在政府建筑、大學(xué)校園或者公共管轄區(qū)等地區(qū)，系統(tǒng)事先注冊(cè)的車(chē)輛經(jīng)自動(dòng)識(shí)別后允許自行進(jìn)入；沒(méi)有注冊(cè)的車(chē)輛則在保安人員的協(xié)助下進(jìn)入指定的停車(chē)場(chǎng)區(qū)域，并對(duì)其進(jìn)出時(shí)間做出相應(yīng)記錄，有效提高管轄區(qū)內(nèi)車(chē)輛停放的安全性。

商業(yè)停車(chē)場(chǎng)：自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入車(chē)輛的車(chē)牌和進(jìn)入時(shí)間，當(dāng)該車(chē)輛開(kāi)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，將識(shí)別出其車(chē)牌和離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，并由停車(chē)場(chǎng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)計(jì)算出該車(chē)輛停留的時(shí)間和相應(yīng)費(fèi)用。系統(tǒng)能準(zhǔn)確將收費(fèi)車(chē)輛和特種車(chē)輛進(jìn)行分類，防止逃票逃費(fèi)。

管理軟件:

它將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，從而對(duì)各類出入車(chē)輛進(jìn)行有效的管理。

高清識(shí)別智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)軟件采用面向?qū)ο蟮腃#平臺(tái)開(kāi)發(fā)，支持目前穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫(kù)SQL 2000、SQL2008等，軟件操作界面簡(jiǎn)單，具有超強(qiáng)的兼容性。車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，實(shí)時(shí)監(jiān)控，語(yǔ)音報(bào)價(jià)，車(chē)位提示，多樣化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)表詳盡，車(chē)輛管理完善，自由組合權(quán)限控制。