一般來(lái)說(shuō)，投建一個(gè)充電場(chǎng)站，固定成本大開支包括了充電樁設(shè)備、變壓器、場(chǎng)地租金等。因?yàn)閺碾娋W(wǎng)接下來(lái)的電需經(jīng)過(guò)變壓器降壓才能使用，變壓器是充電場(chǎng)站的核心。不過(guò)，傳統(tǒng)的接入設(shè)備和接入模式不僅充電功率受限，還大幅推高了電站的建設(shè)成本?；诖?，上海交通大學(xué)內(nèi)蒙古研究院聯(lián)合上海交通大學(xué)姚鋼教授團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)這一行業(yè)難題，以呼和浩特市為研發(fā)策源地，深入攻關(guān)，在滬蒙“4+8+N”合作機(jī)制的有力支撐下，最終攻克“高壓直掛”技術(shù)難關(guān)。

什么是高壓直掛？簡(jiǎn)單而言，即配電和充電系統(tǒng)一體化，兩級(jí)式直流配電+充電，簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在集裝箱內(nèi)高效率變壓轉(zhuǎn)換。內(nèi)蒙古項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人向停充圈介紹說(shuō)，高壓直掛技術(shù)定制的一體化超級(jí)充電站可移動(dòng)，可組合。建站周期短。以2.4兆瓦超充為例，2.4兆瓦高壓直掛一體化超級(jí)充電站可以配4個(gè)600千瓦充電終端即可建成一個(gè)重卡超充站，不需要另外購(gòu)買變壓器。

由于是高壓直掛，在電損方面優(yōu)勢(shì)明顯，傳統(tǒng)充電樁整站損耗率高達(dá)10%以上，而“高壓直掛”設(shè)備將這一數(shù)值大幅降至3%，不超過(guò)5%。充電轉(zhuǎn)換效率高達(dá)>97.5%。按照實(shí)際使用情況測(cè)算，每臺(tái)“高壓直掛”設(shè)備每年可為用戶節(jié)省約70萬(wàn)度電。同時(shí)，在使用年限方面，可延長(zhǎng)到10年。

據(jù)呼和浩特市科學(xué)技術(shù)局介紹，該技術(shù)突破傳統(tǒng)充電設(shè)備電網(wǎng)接入限制，單槍充電功率達(dá)600kW以上，可大幅提升重型車輛補(bǔ)能效率、縮短補(bǔ)能時(shí)間，顯著降低設(shè)備體積與建設(shè)成本，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。目前由上海交通大學(xué)內(nèi)蒙古研究院聯(lián)合上海寰晟超充能源設(shè)備有限責(zé)任公司在呼落地合資公司，已簽訂32臺(tái)超級(jí)充電設(shè)備訂單，本年度營(yíng)收預(yù)計(jì)超過(guò)5200萬(wàn)元。

投建充電場(chǎng)站的運(yùn)營(yíng)成本，變壓器成本預(yù)算是最大開支，一臺(tái)2000kVA的變壓器，加上配套的高壓柜、低壓柜、電容補(bǔ)償柜等成套配電設(shè)施，本身就是一筆巨大的固定資產(chǎn)投資。這也是橫在很多投建運(yùn)營(yíng)商入場(chǎng)的門檻。

使用高壓直掛一體站，成本能否降下來(lái)？在具體場(chǎng)景中，建設(shè)一個(gè)高壓直掛超充技術(shù)的2.4兆瓦的超充站，由于是集裝式搭建，占地面積縮減40%，土建成本相對(duì)降低，綜合建設(shè)成本相比傳統(tǒng)方案可以降低30%以上。加上電損有效降低，節(jié)省了電費(fèi)。

更重要的是，600千瓦以上的充電終端將大幅縮短重型卡車等商用車的補(bǔ)能時(shí)間，充電時(shí)間壓縮至10多分鐘。更快的充電速度直接提升了單個(gè)車位的服務(wù)效率，從而顯著提高了充電設(shè)施的利用率和運(yùn)營(yíng)收入。目前，該設(shè)備可應(yīng)用在礦山、港口、物流園區(qū)、高速路段等地。

那么，高壓直掛超充技術(shù)普及之后，傳統(tǒng)的變壓器設(shè)備是否退場(chǎng)？以后投建充電站不需要額外購(gòu)買變壓器了嗎？?jī)?nèi)蒙古項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受停充圈的采訪中表示，看具體的場(chǎng)景，但這種模式應(yīng)該是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

目前，高壓直掛超充技術(shù)更適合大功率超充站、電網(wǎng)擴(kuò)容困難或土地成本高的區(qū)域。作為充電領(lǐng)域的重要技術(shù)革新，也許未來(lái)也會(huì)倒逼傳統(tǒng)變壓器產(chǎn)業(yè)向智能化、集成化升級(jí)。

據(jù)悉，上海交通大學(xué)內(nèi)蒙古研究院將以這項(xiàng)技術(shù)為支點(diǎn)，在呼和浩特市重點(diǎn)區(qū)域布局更多超充站點(diǎn)，同時(shí)推動(dòng)“超充站+儲(chǔ)能”模式在其他城市落地。

停充圈編輯部 | 報(bào)道