近日，各大財(cái)經(jīng)媒體爭(zhēng)先報(bào)道，頭部充電企業(yè)星星充電母公司萬幫數(shù)字新能源赴港IPO。如能順利上市，有望成為港交所 "充電樁第二股 "。此前，在港交所上市的是摯達(dá)科技港股“全球智能充電第一股”誕生，市值破百億。

從提交的材料顯示，萬幫能源董事會(huì)由九名董事組成，包括執(zhí)行董事邵丹薇、李宏慶、李瑞；非執(zhí)行董事丁鋒、皋璐、宋炯；獨(dú)立非執(zhí)行董事陳志峰、胡平、朱靖雷。

邵丹薇是萬幫能源創(chuàng)始人之一，2017年12月起擔(dān)任萬幫能源董事兼董事會(huì)主席。2025年12月獲調(diào)任為執(zhí)行董事。現(xiàn)擔(dān)任萬幫能源首席執(zhí)行官。

邵丹薇與丁鋒為配偶關(guān)系，兩人分別直接持有的萬幫能源股份，約占該公司投票權(quán)的1.36%。兩人分別擁有50%權(quán)益的實(shí)體萬幫投資集團(tuán)持有的股份約占萬幫能源84.44%的投票權(quán)。夫妻二人合計(jì)擁有萬幫能源約87.16%投票權(quán)。

80后草根逆襲

實(shí)控人之一邵丹薇是一位標(biāo)準(zhǔn)的80后。這位帶有傳奇色彩的女強(qiáng)人，從草根一步一步干到兩次登上胡潤百富榜。

來自百度百科的介紹：邵丹薇曾獲得第12屆“中國經(jīng)濟(jì)十大杰出女性”、2015年全國“雙創(chuàng)之星”“2015年中國新能源汽車領(lǐng)袖人物”、入選“2024杰出商界女性100”等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。2024年10月，以66億元人民幣財(cái)富位列《2024年·胡潤百富榜》第803位。2025年10月，胡潤百富發(fā)布《2025年胡潤百富榜》，邵丹薇以66 億元人民幣財(cái)富，位列榜單第1086位。

據(jù)公開報(bào)道，邵丹薇生于1982 年，常州人。讀書期間為了湊足4200元的大學(xué)學(xué)費(fèi)，拿著13元到南京找工作。2004年從南京財(cái)經(jīng)大學(xué)畢業(yè)后，放棄江蘇衛(wèi)視、深圳發(fā)展銀行的offer，選擇進(jìn)入丁鋒創(chuàng)立的萬幫汽車做銷售顧問。

在萬幫汽車，她僅用1個(gè)月就成為銷冠，3個(gè)月升任銷售經(jīng)理，6個(gè)月成為最年輕的總經(jīng)理，1年便升任萬幫車業(yè)集團(tuán)總裁。此后的十年，邵丹薇帶領(lǐng)萬幫集團(tuán)保持70%以上的年增長(zhǎng)率，銷售額從1億元增長(zhǎng)到220億元，成為蘇皖最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。

十年后，2014年，邵丹薇選擇內(nèi)部孵化創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。據(jù)她自己闡述，當(dāng)時(shí)她發(fā)現(xiàn)很多知名車企都在關(guān)注新能源汽車，意識(shí)到新興新能源汽車行業(yè)所面臨的充電困難及基礎(chǔ)設(shè)施不足等關(guān)鍵挑戰(zhàn)，聚焦到一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域——充電樁。

“眾籌建樁”模式突破局面

“我們看準(zhǔn)了‘充電’連接著能源與交通?！鄙鄣ま焙髞斫忉寗?chuàng)業(yè)定位時(shí)說，這是“能源與交通能夠取得聯(lián)系的唯一的能量入口、交易入口、交互入口、行為入口與數(shù)據(jù)入口”。

當(dāng)時(shí)，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正面臨充電運(yùn)營投資大、回報(bào)慢及標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等重重困境，尤其是充電樁產(chǎn)業(yè)幾乎陷入停滯。

邵丹薇曾在公開的場(chǎng)合表示，充電網(wǎng)企業(yè)就是新興產(chǎn)業(yè)，在這樣的一個(gè)大浪潮下，有很多的坑，我們自己也踩過很多的坑，交過大量的學(xué)費(fèi)。星星充電品牌成立之初，面臨著“沒經(jīng)驗(yàn)可循”、“專業(yè)人才不足”、“市場(chǎng)運(yùn)營模式不明朗”等難題。

但是，邵丹薇還是依靠勇氣和前瞻性目光，為當(dāng)時(shí)的星星充電謀劃了一條商業(yè)模式：“眾籌建樁”。這一創(chuàng)新性的商業(yè)模式成為星星充電的突破口。模式的核心在于整合社會(huì)資源：由合作方（如商業(yè)地產(chǎn)、停車場(chǎng)業(yè)主等）提供場(chǎng)地與電力接入，星星充電則負(fù)責(zé)提供充電設(shè)備、安裝維護(hù)及統(tǒng)一的智能運(yùn)營平臺(tái)，最終雙方實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)和利益共享。

眾籌建樁，一躍讓星星充電成為最早一批跑馬圈地的運(yùn)營商，搶得先機(jī)。到2015年5月，星星充電已在常州完成了1400個(gè)充電樁的建設(shè)，這一數(shù)字甚至超過了此前7年全國的總和?！靶切浅潆娛堑侥壳盀橹?，唯一一個(gè)持續(xù)盈利的充電企業(yè)。邵丹薇曾在2020年宣布。

11年干出一個(gè)獨(dú)角獸

隨著星星充電的蓬勃發(fā)展，星星充電第一臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)充電樁很快發(fā)布。通過利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，他們形成了“云（平臺(tái)）、管（充電場(chǎng)站）、端（硬件設(shè)備）”的商業(yè)形態(tài)。

據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2025年11月，星星充電運(yùn)營72.6萬個(gè)，市占率15.7%，排名國內(nèi)公共充電樁運(yùn)營商第二。僅用11年時(shí)間，邵丹薇和她的團(tuán)隊(duì)干出一個(gè)獨(dú)角獸。

“我們?yōu)樾袠I(yè)貢獻(xiàn)了‘云管端’的商業(yè)模式，在‘云管端’中，它存在8種組合，有單獨(dú)做云的，單獨(dú)做管（基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)業(yè)的），單獨(dú)做端的，有做云和端的、有做云和管的、有做管和端的，星星充電是‘云管端’全做。”邵丹薇表示：“云管端的商業(yè)模式大大減少了一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游和跨工種之間的協(xié)同成本?！?

“降低成本特別的重要，所以我們要不斷地提高效率，通過‘云管端’的打通，才能夠把每個(gè)環(huán)節(jié)的交易成本、交付成本、協(xié)同成本在內(nèi)的各種成本降低。但是要想做一個(gè)全能選手，而不是一個(gè)單項(xiàng)冠軍，這對(duì)資源的消耗也是巨大的?！鄙鄣ま苯邮苊襟w采訪時(shí)說。

也正因如此，星星充電顯然承載了更大的運(yùn)營與資本壓力，也需要更多的資金“備戰(zhàn)”。上市似乎是成為必須要走的路。

“充電樁行業(yè)技術(shù)更新?lián)Q代較快，需要大量的資金投入進(jìn)行研發(fā)。萬幫數(shù)字能源通過 IPO 獲得資金后，可以加大在大功率充電技術(shù)、智能運(yùn)維平臺(tái)、車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)等方面的研發(fā)投入，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)?！庇虚L(zhǎng)期觀察充電樁市場(chǎng)的分析師這么認(rèn)為。

首沖港股IPO

2020 年 9 月星星充電與國泰君安證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議，擬首次公開發(fā)行人民幣普通股并上市。2024 年 1 月，據(jù)彭博 · 社引述消息稱，星星充電考慮香港上市，募資約 5 億美元，可能尋求約 50 億美元的估值。隨后在 2024 年 10 月，星星充電再次與國泰君安簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，外界一度認(rèn)為該公司或?qū)⒅貑?A 股 IPO。

兩次國內(nèi)上市均無果后，萬幫能源首度沖擊港股IPO。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，以2024年收入和銷量計(jì)算，萬幫能源是全球最大的智能充電設(shè)備供應(yīng)商。星星充電平臺(tái)已覆蓋全國300多個(gè)城市和地區(qū)，注冊(cè)用戶超2000萬，服務(wù)合作伙伴超15000家，運(yùn)營充電場(chǎng)站超80000座。

萬幫能源最近兩年其營收逐年增長(zhǎng)：2023年?duì)I收34.74億元，2024年?duì)I收41.82億元。2025年前三季度，萬幫能源營收30.72億元，同比增長(zhǎng)23%。

隨著星星充電業(yè)務(wù)上漲，邵丹薇的財(cái)富也水漲船高，連續(xù)兩年登上胡潤百富榜。

不過，值得一提的是，萬幫能源凈利潤卻沒有與營收增長(zhǎng)同步。2024年，錄得凈利潤同比下降31.7%至3.36億元。業(yè)界普遍認(rèn)為，充電樁公司的整體盈利模式單一，建設(shè)和運(yùn)營的前期投入成本較高，回收期較長(zhǎng)。充電運(yùn)營商需要3-5年時(shí)間才可達(dá)到盈利周期，對(duì)充電樁企業(yè)來說，沖擊上市并非易事，以特來電為例，早在2020年11月底，特銳德就已經(jīng)啟動(dòng)了分拆特來電上市的前期籌備工作，至今無果。今年以來，特銳德連續(xù)2次出手回購特來電！是為上市鋪路？